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ETCの登録について、牽引の場合はどうなるのか？と聞かれた。ググれカス！・・・いやいや、自分もはっきり認識していなかったので調べて見た。

牽引の場合

平成16年7月以降、規制緩和により、どういう被牽引車両（トレーラ）を牽引できるかを、牽引する車両に登録できるようになりました。要するに、引く車の車検証に引けるトレーラの範囲を登録することになり、その範囲のトレーラなら何でも引けるようになったわけです。しかし、登録時には当然ながら車検証にその旨の記載と現車の確認がお約束です。（ネット販売とかされているくらいなのでこのあたりはたぶん現実にはユルユルかも・・・）

出口のETCレーンでは、通過車輌の総軸数を判別していて、牽引しているかしていないかは自動判別なので（牽引してない場合も）安心して通過できるようです。しかし、被牽引車両の車軸間距離が1m未満で全長が12ｍを超えない2軸トレーラーは1軸扱いになるそうなので、ETCレーンを通らずに一般レーンの窓口でETCカードを提示してその旨を伝えて精算しないと2ランク上の料金区分になってしまうらしいです。

と解釈しました。たぶんいいはず。

＞首都高速道路 » ETCについて

＞ETC車で牽引をする場合はどうしたらいいの？ [PDF]

＞アルミボートトレーラー牽引時のＥＴＣ料金について…

＞連結検討(牽引車両に牽引可能範囲を登録する方法)

「安心実現のための緊急総合対策」における高速道路料金の引下げについて
10月14日から深夜割引を5割引に拡充しています。

休日昼間割引 50％OFF
軽自動車等・普通車限定
東京・大阪近郊以外の高速国道
土日祝の午前9時～午後5時
100km以内の区間
実施期間限定

深夜割引
30%～50%OFF実施中
全国の高速国道
深夜時間帯
ご利用距離の制限なし
割引の一部は期間限定

通勤割引 50％OFF
東京・大阪近郊以外の高速国道
午前6時～午前9時、または、午後5時～午後8時
100km以内の区間内

早朝夜間割引 50％OFF
東京・大阪近郊の高速国道
夜間から早朝まで (22～6時)
100km以内の区間内

いいですねぇ。
コレで休日は実質午前5時～午後8時まで割引タイムざんす。（100km以内ですが・・・） ぐおぉぉぉ、バイク乗りてぇ～。

しかしなんですねぇ、なぜ社会実験って銘打って行われるのでしょう。実験なんかしなくても割引は受け入れられますよ＞お役人さん。そらもう、全線全時間帯でやっていただければ、相当の効果が上がるでしょう。割引してても収益があがるんじゃないの？（と誘ってみる）

＃ 「近郊」ってどこまでが近郊なんだろう？

そう、これはMMRTメンバーであるキミのための記事なんです。

かなり普及したETCですが、まだまだ4輪には及びもつかない2輪車用ETC。それでも普及に向けて「二輪車ETCらくらく導入キャンペーン」なるものを展開していたわけですが・・・

＞ORSE » 二輪車ETCらくらく導入キャンペーン受付状況

受付件数(平成20年10月1日現在) 累計： 22,055件
対象台数： 25,000台（5,000台追加）

そして、mixiのコミュ情報によると・・・

今までは追加がありましたが今回からは追加無し。よって助成は無くなります。
導入予定の方はダッシュで申し込みしたほうがいいかも？

ORSEの意向もわからんでもないですが、結局絶対利用者数の少ない2輪車はお荷物なんでございましょう。何度も書いているように料金所で一番時間がかかるのは2輪車なんですがね。

ところがここに来てこんな情報もありますよ。

＞モーターサイクリスト » スクープ続報！ これがバイク用一体型ETCだ！

値段も現在発売中のJRM-11型より、大幅に安くなるとか！

ついに一体機がきました。当然、セパレートより安価なこ�